這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
銀座燦路都大飯店 (Hotel Sunroute Ginza)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
銀座燦路都大飯店 (Hotel Sunroute Ginza) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 銀座燦路都大飯店 (Hotel Sunroute Ginza) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於銀座燦路都大飯店
想要盡情體驗東京的精彩， 銀座燦路都大飯店絕對是您的最佳旅伴。 因為離市中心僅的路程，離機場也只有的路程，這間3.5星級飯店每年都會接待大量的旅客。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信銀座燦路都大飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 可寄放行李。
共有165家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 銀座燦路都大飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
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服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
服務與便利設施
可寄放行李
每日客房清潔服務
乾洗服務
吸菸區
保險箱
可使用語言
日語
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預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至6歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
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住宿概況
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林淑惠╱台北報導】
中華電信昨（16）日與日本NTT、伊藤忠商事株式會社（ITC），共同簽署SDN╱NFV技術合作備忘錄，中華電信執行副總經理林國豐表示，三方將共同致力於研發製訂新世代網路的共同規格，並攜手建立日本、台灣、亞太國家業者一起串連一個跨國、全新的SDN電信設備供應鏈及生態系統。
該簽約合作相當具有指標意義，除了因為中華電信是國內電信龍頭、而日本NTT則是全球最大電訊服務提供商之一，伊藤忠商社是日本前三大綜合商社之外，這也是亞太地區首度針對SDN技術所簽訂的策略結盟。
SDN（Software Defined Networking，軟體定義網路）╱NFV（Network Function Virtualization，網路功能虛擬化）是目前全球電信級最新技術。林國豐說，三方結盟後，打破電信、IP設備長期以來軟硬體搭售、價格居高不下，未來採用SDN技術後，硬、軟體脫勾，台灣網通廠將有更多利機可以發揮。對於使用SDN技術的企業而言，則可以大幅降低網路建設成本，未來包括5G、固網及行動的核心網路，都會大量使用到SDN╱NFC技術，電信等級商用還很少，SDN未來勢必成為下一代電信及資通訊網路基礎。
Google、Facebook、Yahoo、微軟、IBM、VMrare等國際指標型的大型企業已相繼投入建設SDN網路，其它像AT&T、eBay、HBO、恩科、HP也都大力投入SDN網路相關產品如OpenFlow控制器與交換器的研發，但目前SDN普偏用在企業用戶市場為主，電信設備的採購商機才剛要發酵。
SDN已被全球視為新世代網路的指標技術，中華電信透過中華電信研究院，長期投入研發SDN。中華電信近兩年與NTT以及ITC在新一代網路技術及其應用相關議題積極合作交流，包括SDN╱NFV技術應用案例、共同制訂靈活的通用規格等，如今正式簽約，代表三方將在SDN領域深化合作。
「哇，好漂亮喔！」台中捷運首輛電聯車昨（五）日運抵台中港14號碼頭，首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（如上圖）
交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。
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